വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര ആഴക്കടൽ തുറമുഖത്തിന്റെ ഓഹരികൾ ആഗോള കപ്പൽചാൽ ഭീമനായ എം.എസ്.സി.ക്ക് (Mediterranean Shipping Company) കൈമാറാനുള്ള അദാനി ഗ്രൂപ്പിന്റെ നീക്കത്തിൽ ആശങ്ക രേഖപ്പെടുത്തി കേരള സർക്കാർ. തുറമുഖത്തിന്റെ നടത്തിപ്പ് ചുമതലയുള്ള അദാനി വിഴിഞ്ഞം പോർട്ട് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡിന്റെ (AVPPL) 49% ഓഹരികൾ എം.എസ്.സി.യുടെ സബ്സിഡിയറി കമ്പനിക്ക് വിൽക്കാനാണ് നിലവിൽ ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നത്.
തുറമുഖത്തിന്റെ വികസനത്തിന് ഈ പങ്കാളിത്തം ഗുണം ചെയ്യുമെന്നാണ് അദാനി ഗ്രൂപ്പ് വാദിക്കുന്നതെങ്കിലും, കരാർ വ്യവസ്ഥകളുടെ ലംഘനമാകുമോ ഇതെന്ന ആശങ്കയിലാണ് സംസ്ഥാന സർക്കാർ.
എന്താണ് അദാനി-എം.എസ്.സി (MSC) ഇടപാട്?
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളിലൊന്നായ എം.എസ്.സി.യുമായി കൈകോർക്കുന്നത് വഴി വിഴിഞ്ഞത്തേക്ക് കൂടുതൽ അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പലുകളെ ആകർഷിക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ് അദാനി ഗ്രൂപ്പ് കണക്കുകൂട്ടുന്നത്.
- അദാനി ഗ്രൂപ്പിന് കീഴിലുള്ള എ.വി.പി.പി.എല്ലിന്റെ 49% ഓഹരികൾ എം.എസ്.സി.യുടെ കീഴിലുള്ള ‘ടെർമിനൽ ഇൻവെസ്റ്റ്മെന്റ് ലിമിറ്റഡിന്’ (TIL) കൈമാറാനാണ് ചർച്ച.
- ഇതിലൂടെ വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തെ ഒരു പ്രമുഖ ആഗോള ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് ഹബ്ബാക്കി മാറ്റാൻ സാധിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.
കേരള സർക്കാരിന്റെ ആശങ്കകൾ എന്തൊക്കെ?
അദാനി ഗ്രൂപ്പും സംസ്ഥാന സർക്കാരും തമ്മ ഒപ്പുവെച്ച യഥാർത്ഥ കരാറിലെ വ്യവസ്ഥകൾ മുൻനിർത്തിയാണ് സർക്കാർ ഈ നീക്കത്തെ നിരീക്ഷിക്കുന്നത്. പ്രധാന ആശങ്കകൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
- കരാർ വ്യവസ്ഥകളുടെ ലംഘനം: വിഴിഞ്ഞം പദ്ധതിയുടെ മാസ്റ്റർ കരാർ (Concession Agreement) പ്രകാരം, നിർദ്ദിഷ്ട കാലാവധി കഴിയുന്നതിന് മുൻപ് തുറമുഖത്തിന്റെ ഓഹരി പങ്കാളിത്തത്തിൽ മാറ്റം വരുത്താൻ സർക്കാരിന്റെ മുൻകൂർ അനുമതി ആവശ്യമാണ്.
- നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുമോ എന്ന ഭീതി: വലിയൊരു പങ്ക് ഓഹരികൾ മറ്റൊരു വിദേശ കമ്പനിയുടെ കൈകളിലേക്ക് പോകുന്നത് തുറമുഖത്തിന്റെ ഭാവി തീരുമാനങ്ങളെയും സർക്കാരിനുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളെയും ബാധിക്കുമോ എന്ന സംശയം നിലനിൽക്കുന്നു.
- നിയമപരമായ പരിശോധനകൾ: ഇത്തരം ഒരു വലിയ ഓഹരി കൈമാറ്റത്തിന് കേന്ദ്ര ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയത്തിന്റെ സുരക്ഷാ ക്ലിയറൻസ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള സാങ്കേതിക അനുമതികൾ ആവശ്യമാണ്. അന്താരാഷ്ട്ര തന്ത്രപ്രധാന പ്രാധാന്യമുള്ള തുറമുഖമായതിനാൽ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
അടുത്ത നീക്കം എന്ത്?
ഓഹരി പങ്കാളിത്ത നീക്കവുമായി മുന്നോട്ട് പോകുന്നതിന് മുൻപ് അദാനി ഗ്രൂപ്പ് സംസ്ഥാന തുറമുഖ വകുപ്പിനെ ഔദ്യോഗികമായി വിവരങ്ങൾ ധരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. തുടർന്ന്, നിയമ വിദഗ്ധരുമായി കൂടിയാലോചിച്ച ശേഷമേ സർക്കാർ ഇതിൽ അന്തിമ നിലപാട് സ്വീകരിക്കൂ. വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തിന്റെ വാണിജ്യപരമായ വളർച്ചയ്ക്ക് വലിയ കപ്പൽ കമ്പനികളുടെ പങ്കാളിത്തം ആവശ്യമാണെങ്കിലും, സംസ്ഥാനത്തിന്റെ താല്പര്യങ്ങൾ ബലിനൽകിയുള്ള ഒരു വിട്ടുവീഴ്ചയ്ക്കും സർക്കാർ തയ്യാറാകില്ലെന്നാണ് സൂചനകൾ.






